商品詳情
機器人機械手專用RV減速機 優勢說明：
臺灣原裝進口法拉特FALATE高精密RV擺線針減速機，工業機器人/工業機械手專用臺灣法拉特RV擺線齒輪減速機RV減速器。OH為速度控制單元過熱報警，發生這個報警的可能原因有：
詳細說明：
臺灣原裝進口法拉特FALATE高精密RV擺線針減速機，臺灣FALATE法拉特大扭矩RV擺線齒輪減速機，工業機器人/工業機械手專用法拉特RV精密減速機，法拉特FALATE高精度RV擺線減速器 
西門子伺服電機維修之OH報警。
OH為速度控制單元過熱報警，發生這個報警的可能原因有：
??①印制電路板上S1設定不正確。
??②伺服單元過熱。
散熱片上熱動開關動作，在驅動器無硬件損壞或不良時，可通過改變切削條件或負載，排除報警。
③再生放電單元過熱。
可能是Q1不良，當驅動器無硬件不良時，可通過改變加減速頻率，減輕負荷，排除報警。
??④電源變壓器過熱。
當變壓器及溫度檢測開關正常時，可通過改變切削條件，減輕負荷，排除報警，或更換變壓器。
??⑤電柜散熱器的過熱開關動作，原因是電柜過熱。
若在室溫下開關仍動作，則需要更換溫度檢測開關。
??(2)西門子伺服電機維修之FBAL報警。
FBAL是脈沖編碼器連接出錯報警，出現報警的原因通常有以下幾種：
??①編碼器電纜連接不良或脈沖編碼器本身不良。
??②外部位置檢測器信號出錯。
??③速度控制單元的檢測回路不良。
??④電動機與機械間的間隙太大。
??(3)西門子伺服電機維修之OFAL報警。
數字伺服參數設定錯誤，這時需改變數字伺服的有關參數的設定。
對于FANUC0系統，相關參數是8100，8101，8121，8122，8123以及8153~8157等；對于10/11/12/15系統，相關參數為1804，1806，1875，1876，1879，1891以及1865~1869等。
西門子Simotics 1FK7 二代伺服電機適用于各類應用。
該產品有7個軸高、還有電源連接器以及20和24比特現場可換編碼器。
這些電機在操作時無需外部冷卻，熱量通過電機表面散發。
1FK7二代伺服電動機可實現現場維修，可減少停機時間。
編碼器可通過機械式或熱式從電機中解耦出來，以達到提高持續功率的目的。
機械式解耦還意味著編碼器在機器上的抗振能力更強，并且編碼器不需要電池備份。
電機有噪聲大，什么原因？怎么解決？
依據電機噪聲發生的分歧方法,大致可把其噪聲分為三大類:
①電磁噪聲；②機械噪聲；③空氣動力噪聲。
電磁噪聲首要是由氣隙磁場效果于定子鐵芯的徑向重量所發生的。
它經過磁軛向別傳播，使定子鐵芯發生振動變形。
其次是氣隙磁場的切向重量，它與電磁轉矩相反，使鐵芯齒部分變形振動。
當徑向電磁力波與定子的固有頻率接近時，就會惹起共振，使振動與噪聲大大加強，甚至危及電機的使用壽命。
根據電磁噪聲的成因，我們可采用下列辦法降低電磁噪聲。
?
⑴盡量采用正弦繞組，削減諧波成份；
⑵選擇恰當的氣隙磁密，不該太高，但過低又會影響資料的應用率；
⑶選擇適宜的槽共同，防止呈現低次力波；
⑷采用轉子斜槽，斜一個定子槽距；
⑸定、轉子磁路對稱平均，迭壓嚴密；
⑹定、轉子加工與裝配，應留意它們的圓度與同軸度；
⑺留意避開它們的共振頻率。
新買的電，就是電機和減速機連在一起的那種 SEW的，主要是靠 PLC和變頻器控制，使用的轉速很低，大約在25赫茲左右，感覺噪音很大，機械上的主動鏈輪和被動鏈輪的角度沒有問題，電機底座固定的也很牢固，散熱風扇和防護罩沒有刮擦，爆閘也是松開的，但是一運轉起來噪音非常的大，就好像小區里面變壓器發出的聲音，為什么？
那就是變頻器驅動電機所特有的電磁噪音（吱吱的），沒有辦法消除掉，但可以減少一點，就是修改變頻器參數：把那個載波頻率加大一點，噪音就會小一點的。
但是加大變頻器的載波頻率，會導致變頻器發熱。
25赫茲左右低頻原本很煩人，刮擦一般音頻較高，底座固定的也很牢固要看什么底座，金屬板聲音會比較大，負載大聲音會更大，用螺絲刀頂住耳朵仔細聽聽音源來自什么地方，要是安裝沒有什么問題，電機聲音大往往是軸承不良，新的應該不至于，可能原本就是這樣的，運行正常就行。
另外就是控制問題。
伺服電機運轉時有異響和發熱是什么原因？
異響是電機的負載過重，電機的轉矩小于負載所需轉矩，而電機的堵轉轉矩大于負載所需轉矩。
發熱就是電機的電流過大（一般發熱很正常），若是很燙，或者堵轉時間過長很容易燒毀電機（電機退磁）。
直白說就是小馬拉大車很費力，為了拉動小馬就更加的費勁拉車，所以會發熱（增加電流），拉車很費勁（異響）。
異響是因為伺服電機軸承壞了，發熱是電流大，實質是伺服電機為了克服電機軸震動而產生的異常大電流，估計電機壞了，需盡快處理，不然故障會擴大。
西門子伺服電機維修之OH報警。OH為速度控制單元過熱報警，發生這個報警的可能原因有：
??①印制電路板上S1設定不正確。
??②伺服單元過熱。
散熱片上熱動開關動作，在驅動器無硬件損壞或不良時，可通過改變切削條件或負載，排除報警。
③再生放電單元過熱。
可能是Q1不良，當驅動器無硬件不良時，可通過改變加減速頻率，減輕負荷，排除報警。
??④電源變壓器過熱。
當變壓器及溫度檢測開關正常時，可通過改變切削條件，減輕負荷，排除報警，或更換變壓器。
??⑤電柜散熱器的過熱開關動作，原因是電柜過熱。
若在室溫下開關仍動作，則需要更換溫度檢測開關。
??(2)西門子伺服電機維修之FBAL報警。
FBAL是脈沖編碼器連接出錯報警，出現報警的原因通常有以下幾種：
??①編碼器電纜連接不良或脈沖編碼器本身不良。
??②外部位置檢測器信號出錯。
??③速度控制單元的檢測回路不良。
??④電動機與機械間的間隙太大。
??(3)西門子伺服電機維修之OFAL報警。
數字伺服參數設定錯誤，這時需改變數字伺服的有關參數的設定。
對于FANUC0系統，相關參數是8100，8101，8121，8122，8123以及8153~8157等；對于10/11/12/15系統，相關參數為1804，1806，1875，1876，1879，1891以及1865~1869等。
西門子Simotics 1FK7 二代伺服電機適用于各類應用。
該產品有7個軸高、還有電源連接器以及20和24比特現場可換編碼器。
這些電機在操作時無需外部冷卻，熱量通過電機表面散發。
1FK7二代伺服電動機可實現現場維修，可減少停機時間。
編碼器可通過機械式或熱式從電機中解耦出來，以達到提高持續功率的目的。
機械式解耦還意味著編碼器在機器上的抗振能力更強，并且編碼器不需要電池備份。
電機有噪聲大，什么原因？怎么解決？
依據電機噪聲發生的分歧方法,大致可把其噪聲分為三大類:
①電磁噪聲；②機械噪聲；③空氣動力噪聲。
電磁噪聲首要是由氣隙磁場效果于定子鐵芯的徑向重量所發生的。
它經過磁軛向別傳播，使定子鐵芯發生振動變形。
其次是氣隙磁場的切向重量，它與電磁轉矩相反，使鐵芯齒部分變形振動。
當徑向電磁力波與定子的固有頻率接近時，就會惹起共振，使振動與噪聲大大加強，甚至危及電機的使用壽命。
根據電磁噪聲的成因，我們可采用下列辦法降低電磁噪聲。
?
⑴盡量采用正弦繞組，削減諧波成份；
⑵選擇恰當的氣隙磁密，不該太高，但過低又會影響資料的應用率；
⑶選擇適宜的槽共同，防止呈現低次力波；
⑷采用轉子斜槽，斜一個定子槽距；
⑸定、轉子磁路對稱平均，迭壓嚴密；
⑹定、轉子加工與裝配，應留意它們的圓度與同軸度；
⑺留意避開它們的共振頻率。
新買的電，就是電機和減速機連在一起的那種 SEW的，主要是靠 PLC和變頻器控制，使用的轉速很低，大約在25赫茲左右，感覺噪音很大，機械上的主動鏈輪和被動鏈輪的角度沒有問題，電機底座固定的也很牢固，散熱風扇和防護罩沒有刮擦，爆閘也是松開的，但是一運轉起來噪音非常的大，就好像小區里面變壓器發出的聲音，為什么？
那就是變頻器驅動電機所特有的電磁噪音（吱吱的），沒有辦法消除掉，但可以減少一點，就是修改變頻器參數：把那個載波頻率加大一點，噪音就會小一點的。
但是加大變頻器的載波頻率，會導致變頻器發熱。
25赫茲左右低頻原本很煩人，刮擦一般音頻較高，底座固定的也很牢固要看什么底座，金屬板聲音會比較大，負載大聲音會更大，用螺絲刀頂住耳朵仔細聽聽音源來自什么地方，要是安裝沒有什么問題，電機聲音大往往是軸承不良，新的應該不至于，可能原本就是這樣的，運行正常就行。
另外就是控制問題。
伺服電機運轉時有異響和發熱是什么原因？
異響是電機的負載過重，電機的轉矩小于負載所需轉矩，而電機的堵轉轉矩大于負載所需轉矩。
發熱就是電機的電流過大（一般發熱很正常），若是很燙，或者堵轉時間過長很容易燒毀電機（電機退磁）。
直白說就是小馬拉大車很費力，為了拉動小馬就更加的費勁拉車，所以會發熱（增加電流），拉車很費勁（異響）。
異響是因為伺服電機軸承壞了，發熱是電流大，實質是伺服電機為了克服電機軸震動而產生的異常大電流，估計電機壞了，需盡快處理，不然故障會擴大。
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摘要： 適用于重負荷、高精度、高剛性、高速度、長行程之CNC工具機、銑床、鉆床、車床、加工中心、切...
摘要： 獨特多段減速比，高效率輸出扭力之行星齒輪式減速裝置是伺服馬達、步進馬達等精密傳動機構的組合...
摘要： 適用于重負荷、高精度、高剛性、高速度、長行程之CNC工具機、銑床、鉆床、車床、加工中心、切...
名稱：臺灣精密行星減速機
摘要： 臺灣原裝進口法拉特FALATE高精密大扭矩斜齒行星減速機，伺服電機專用行星式減速器
